南方日報訊 (記者/趙琦玉 通訊員/交通宣)今日起,廣州市參加駕考科目三道路駕駛考試的學員要面對的不僅是坐在副駕駛座的考官,還多了電腦語音。記者昨日從廣州交警獲悉,今日起,正式啟用科目三道路駕駛技能考試系統,這意味著駕考從科目一到科目三實現全程電子化。交警提醒,截至本月15日均作為新政策過渡期,已預約考期但準備不夠充分的學員可提前3天在網上車管所取消預約。
  新政計算機輔助評判占八成16項必考項目未有變動
  根據新政策,4月1日起,廣州駕考將正式啟用科目三道路駕駛技能考試系統。
  科目三道路駕駛技能考試將採用計算機輔助評判和考試員人工評判相結合的方式,滿分100分的科目三考試中,計算機輔助評判占80%,人工評判占20%。
  考試內容按照《機動車駕駛人考試內容和方法》(以下簡稱“內容與方法”)(GA1026-2012),共有16項必考項目,學員要在3公里左右的固定路段全部連貫完成。滿分100分,最少扣5分最多扣100分,90分算及格。扣分一旦超出10分,系統會及時播放所扣分數及原因。
  這16項必考項目包括上車準備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛等。
  為了配合新政策,考試車輛必須安裝電腦以及監測設備。目前,廣州市車管所目前已經購進60輛專用的考試車,並且已經安裝好了設備。
  實際上,廣州在全國實行科目三電子化考試的進程中並不是最快的。去年,根據公安部要求,全國省會城市和大中型城市已全部實行科目三電子化考試模式,像鄭州、濟南、福州、廈門、莆田均已實施新政策。
  擔憂更公平但更難?對38個操作要領細節要求更高
  對考生和教練來說,他們最關註的是新政策下,考試內容有哪些變化際閱訊仁翹岣吡耍故牆檔土耍�
  此前,在科目三考試中,有一名車管所考官坐在副駕駛位置,對考生髮出指令。學員上車後,將停在路邊的考試車開出來,中間經歷變道、升擋、減速、偷認盜心諶藎廡┠諶藎嗍切掄咭勒盞摹澳諶縈敕椒ā敝械�16項內容,並無區別。
  最後,考官根據考生駕駛方式是否符合要求,給予合格與否的評分。
  相對過去,新政策的“新”主要體現在形式上。考試內容指令將大部分由安裝在考試車上的計算機設備發出並且作出評判。而和過去一樣,考試全程將有視頻監控,並且存儲,考生對評分有異議可以到車管所查看考試錄像。
  一名不願意透露姓名的教練表示,實施電子考試後,在細節要求上會更加講究。
  他舉例,過去也會要求學員上車前繞車一圈,但是往往考官不會過分苛求這一步驟。但是實施電子化考試後,學員沒有完整繞車一圈會直接判定為不合格。
  按照細化的方案,科目三共設置了38個操作要領,其中的24個操作要領中任何一個犯錯,直接判定不合格,剩餘的14個操作要領中有12個做錯則分別扣10分。
  相比人工考試,電子化將對操作要領更加苛刻,稍有失誤,就會被系統識別並扣分。
  今年年初拿到駕駛證的劉小姐就向記者爆料,今年年初考科目三的時候,在起步時並未觀察後方、側方交通情況,但是考官並未及時發現、扣分。
  記者發現,不少網友在得知新消息之後都驚呼“駕考更難了!”
  然而,也有考生認為科目三電子考試更公平、準確,只要認真按照操作要領去練習,就能確保通過。去年補考科目三的張小姐告訴記者,在科目三考試時遇到過同錯不同分的情況,甚至教練們還對某考官冠以“最難通過考官”之稱。她覺得,考官的態度和狀態從一定程度上也影響了考生的發揮。
  根據廣州交警公佈的駕考通過率信息,2012年12月科目三通過率最高和最低的駕校分別為58.62%和31.14%;2013年5月,該兩項數字為40.43%和11.71%;到了2013年8月,這兩項數字再次下降,分別隻有38%和13.27%。
  “現在很難判斷新政策實施後,科目三的通過率是升是降,但是我們希望通過這種更加嚴格、準確的考試方式,倒逼教練在教學時更加規範、學員在練車時更加投入。”一名車管所民警表示。
  闢謠過渡期仍採取人工考說法虛假考生可提前3日取消約考
  “建議科目三的學員盡可能在4月15日前約考。”在昨日下午新政策實施的消息傳出後,不少駕校的教練、學員微信群“鬧”成一片,有教練甚至言明:15日前約考人工考試,“過的幾率更高”。
  廣州交警部門負責人回應,該說法不正確,系教練的誤導。據悉,雖然4月1日至15日為過渡期,但是過渡期照樣正式按照新政策組考。
  主要體現“過渡”的是,在此期內,如果已經約考的學員認為自己的駕駛技能尚未達到《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》和《機動車駕駛人考試內容和方法》需取消的,既可提前三天登錄廣州交警網上車管所自行取消,也可通過各駕校或在考試現場向負責考試的民警提出取消,成功取消則不算爽約。
  此外,交警也提醒,學員最好慎重預約考試,並加強訓練,以避免浪費考試次數和考試費用——按規定,科目三共有5次考試機會,每次含1次正考和1次補考。
  ■鏈接
  阿sir支招
  細節決定成敗
  上車、起步、鴕住胺復懟�
  昨日,記者採訪並搜集了車管所交警人士的建議,給新政策下的科目三考生支招。
  關於上車準備
  1.上車前應繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況。
  2.打開車門前應觀察後方交通情況。
  關於模擬夜間駕駛
  1.起步前應開啟前照燈。
  2.在通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時,應交替使用遠、近光燈示意。
  3.在路口轉彎時,不得使用遠光燈。
  4.在有路燈、照明良好的道路上行駛時,不得使用遠光燈。
  關於起步
  1.上車後關閉車門,並調整駕駛座椅、後視鏡,檢查儀錶盤。
  2.開始考試後,若發動機未啟動,車載語音提示“請啟動發動機”。
  3.發動機啟動後,按語音指令及時打開對應的燈。根據語音提示關閉所有燈,起步繼續考試。
  4.起步前,應通過後視鏡並向左方側頭,觀察左後方交通情況。
  5.打開轉向燈,掛1擋,慢松離合器到半聯動狀態時,輕加油門,松駐車制動器後5秒內起步。
  關於變更車道
  行駛過程中,當聽到車載語音提示“請變更車道”時,應進行以下操作:
  1.開轉向燈,通過內、外後視鏡觀察後方道路交通情況,等待3秒後變更車道。
  2.聽到語音提示後應在120米內完成變更車道,變道時不能連續變更兩條車道。
  3.主動變更車道,同樣也評判方向燈的使用,變更車道以車頭越過路中間線為準。
  關於靠邊停車
  行駛過程中,當聽到車載語音提示“請靠邊停車”時,應進行以下操作:
  1.開右轉向燈,並通過內、外後視鏡觀察後方和右側交通情況,開啟轉向燈3秒後方可轉向。
  2.停車制動時,應平緩順暢。
  3.停車後車身靠右側路邊緣線不能超過30釐米,停車過程中車輪不能壓道路邊緣線,停車過早(車身未到停車線)、過遲(車身已駛出停車線)將會被評判超過30釐米。
  4.停車後應在放鬆行車制動踏板前拉緊駐車制動器。
  5.夜間在路邊停車後應不關閉前照燈並開啟警示燈。  (原標題:駕考今起實施科目三電子化考試)
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